สตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กแรงดันเต็ม

ในการแสวงหาการสตาร์ทอย่างนุ่มนวลและการควบคุมความถี่แบบแปรผันที่ซับซ้อนในปัจจุบัน มีเครื่องมือที่ครองตำแหน่งสำคัญเสมอในการใช้งานมาตรฐานจำนวนมากด้วยโครงสร้างที่ไม่มีใครเทียบได้ ความน่าเชื่อถือ และมูลค่าทางเศรษฐกิจ นั่นคือสตาร์ทเตอร์มอเตอร์แม่เหล็กแรงดันไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่ SPX ปรับแต่งเอง โดยละทิ้งจุดเชื่อมต่อระหว่างกลางทั้งหมด เช่น สวิตช์ที่ภักดีและเชื่อถือได้มากที่สุด โดยการฉีดพลังงานกริดเข้าไปในมอเตอร์โดยตรงและทันที ทำให้เกิดการแปลงพลังงานจลน์ที่บริสุทธิ์ที่สุด มอเตอร์สตาร์ทแม่เหล็กแรงดันไฟฟ้าเต็มของเราคือการตกผลึกทางวิศวกรรมสมัยใหม่ของตรรกะแบบคลาสสิกนี้ โดยให้แรงผลักดันแรกที่แข็งแกร่งที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทแบบ "นุ่มนวล"

คุณสมบัติ:

ระบบประกอบด้วยสวิตช์แยก ฟิวส์ (หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์) คอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า และตัวป้องกันโอเวอร์โหลด โดยมีจำนวนส่วนประกอบขั้นต่ำและตรรกะที่ชัดเจน ซึ่งหมายความว่ามีจุดเกิดข้อผิดพลาดน้อยลง การบำรุงรักษาง่ายขึ้น และความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวมสูงขึ้น 
ในขณะที่คอนแทคเตอร์ทำงานอยู่ มอเตอร์จะสตาร์ทด้วยแรงบิดเต็มที่โดยไม่มีไทม์มิ่งหรือความล่าช้าลอจิกใดๆ ด้วยความเร็วการตอบสนองที่เร็วที่สุด 
เมื่อเปรียบเทียบกับโซลูชันสตาร์เดลต้า เครื่องเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติ หรือตัวแปลงความถี่ มอเตอร์สตาร์ทแม่เหล็กแบบเต็มแรงดันไฟฟ้ามีต้นทุนส่วนประกอบ ค่าติดตั้ง และพื้นที่ตู้ต่ำที่สุด 
หลังจากสตาร์ท มอเตอร์จะทำงานที่แรงดันไฟฟ้าเต็มโดยไม่มีการสูญเสียอุปกรณ์ลดแรงดันไฟฟ้าโดยธรรมชาติ โดยมีประสิทธิภาพในการทำงาน 100%

หลักการทำงาน

คำสั่งสตาร์ทจะทำให้คอยล์สตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กแรงดันเต็มถูกจ่ายไฟ หน้าสัมผัสหลักปิด และแรงดันไฟฟ้าสามเฟสของโครงข่ายไฟฟ้าจะถูกจ่ายโดยตรงไปยังขั้วต่อมอเตอร์อย่างเต็มที่ มอเตอร์สตาร์ทและเร่งความเร็วตามความเร็วที่กำหนดตามคุณลักษณะโดยธรรมชาติ

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ

กระแสไฟฟ้าเริ่มต้น: โดยปกติจะเป็น 6-8 เท่าของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด จำเป็นต้องประเมินว่าความจุของโครงข่ายไฟฟ้าหรือหม้อแปลงไฟฟ้าสามารถทนได้หรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แรงดันไฟฟ้าตกมากเกินไปและส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์อื่น ๆ บนโครงข่ายไฟฟ้าเดียวกัน
แรงบิดเริ่มต้น: เป็นจำนวนเท่าของแรงบิดที่กำหนด จำเป็นต้องยืนยันว่าระบบส่งกำลังแบบกลไก (เช่น เกียร์ สายพาน โหลด) สามารถทนต่อแรงกระแทกทางกลในขณะนี้ได้หรือไม่

แอปพลิเคชัน

ขับปั๊มน้ำขนาดเล็ก พัดลม และคอมเพรสเซอร์ (โดยทั่วไปหมายถึงอุปกรณ์ที่มีกำลังไฟภายในช่วงเริ่มต้นโดยตรงที่อนุญาตของโครงข่ายไฟฟ้า เช่น 7.5kW, 11kW ฯลฯ ขึ้นอยู่กับข้อบังคับโครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่น)
อุปกรณ์สตาร์ท เช่น มู่เล่และลูกกลิ้งแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ สตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กแรงดันเต็มที่พร้อมแรงบิดสตาร์ทสูงช่วยให้เอาชนะแรงเฉื่อยได้อย่างรวดเร็ว
สตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กแรงดันเต็มรูปแบบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานสูง เช่น เครื่องมือกล สายพานลำเลียง เครื่องผสม ฯลฯ และการออกแบบทางกลได้คำนึงถึงผลกระทบในการสตาร์ทโดยตรง
ในระบบที่มีอัตราความจุไฟฟ้าเพียงพอ สตาร์ทมอเตอร์แม่เหล็กแรงดันเต็มจะถูกใช้เพื่อควบคุมอุปกรณ์ที่ไม่ใช่อุปกรณ์หลักเพื่อลดต้นทุนโดยรวม